比亚迪回应“常压油箱”与“车圈恒大”争议，强调技术合规与行业竞争

近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞针对近期网络上关于“常压油箱”和“车圈恒大”的争议话题，发表了详细回应。

关于“常压油箱”的争议，李云飞表示，中国PHEV（插电式混合动力汽车）技术及标准在全球处于领先地位，这得益于早期多家中国汽车品牌在动力技术路线和排放合规路线上的持续投入与探索。比亚迪在2021至2023年间采用的常压油箱方案，完全符合当时的法规要求。他解释称，对于PHEV车型在长期纯电行驶状态下，车辆会每隔一周左右自动启动发动机运转3至5分钟，以燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，确保排放合规。后来，考虑到部分客户对发动机定期启动的体验反馈不佳，比亚迪决定全面切换为高压油箱方案。同时，他也指出，有同行车企在相同时间段内也采用了常压油箱方案，并相信他们也有自己的解决方案来满足环保及法规要求。

针对“车圈恒大”的指控，李云飞表示，河北某车企自去年下半年以来，持续发起针对汽车行业的“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，通过煽动舆论来推波助澜。他透露，去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，但经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪没有问题。李云飞强调，比亚迪欢迎同行之间的相互监督，但对于恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，比亚迪将保留追究其法律责任的权利。

此次回应，不仅澄清了比亚迪在“常压油箱”技术上的合规性，也表达了对不正当竞争行为的坚决反对，体现了比亚迪作为行业领军企业的责任与担当。