小米汽车科技申请固态电池复合电极专利，固态电池量产化进程加速

小米汽车科技有限公司申请的一项电池专利于6月13日正式公布，该专利主要涉及“一种固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池”，申请号为CN202311707711.8，申请公布号为CN120149317A。

从专利信息来看，该固态电池复合电极设计独特，包含集流体与电极材料层，电极材料层沿集流体厚度方向层叠设置，由基质（含电极活性物质、导电剂、粘结剂）和固态电解质（含聚合物、金属盐）构成。固态电解质沿集流体厚度方向贯通电极材料层，这种设计可有效缩短金属离子在厚电极里的传输路径，加快传输速率，从而提升电极载量和倍率性能。

此外，固态电池相较于当下新能源汽车普遍采用的锂离子电池，具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速度更快等优势。许多车企都发力于固态电池，以期突破现有液态电池的局限。

今年2月，中国电动汽车百人会相关负责人透露，在新能源汽车领域，预计到2027年全固态电池开始装车，预计到2030年可以实现量产化应用。比亚迪也透露将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。深蓝汽车CEO邓承浩也曾公开表示“我们预计2027 ~ 2028年可能会有一点点示范”。

小米汽车科技的这一专利申请，展示了其在固态电池技术领域的研发实力，也为固态电池的量产化进程注入了新的动力。随着技术的不断进步和成本的降低，固态电池有望在未来成为新能源汽车的主流电池类型。