梅赛德斯-奔驰设计总监承认EQS推出时机过早，未来将统一S级与EQS产品线

据外媒Carscoops 3日报道，梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳坦言，EQS的推出“可能早了十年”，且营销策略不够理想。外界曾普遍将EQS视为S级的纯电版本，但奔驰始终否认这一说法。瓦格纳表示，EQS的设计初衷并非为高端接送场景服务，其定位与传统旗舰轿车存在本质区别。他指出，EQS是一款非常前卫的车型，最初并非为司机驾驶场景设计，而许多高端市场用户偏好长车头和仪式感，这与EQS的实际设计不符。瓦格纳认为，奔驰或许应换一种方式宣传EQS，比如将其定位为未来感十足的CLS或S级轿跑。为让EQS更贴近传统审美，奔驰去年对该车进行了小幅改款，调整了前格栅设计，但整体“蛋形”轮廓未变。奔驰决定不再开发EQS的第二代车型，未来将把S级与EQS统一为一个产品线，兼顾燃油与纯电动力布局，类似宝马现款7系燃油版和i7的做法。这一新车型系列预计要到2030年才会推出，因此EQS可能还会在产数年。奔驰仍将持续优化EQS，最快明年迎来新一轮全面升级，但新款预计不会有大的造型改动，更新重点将集中在功能提升上。