法拉利首款纯电超跑Elettrica技术信息揭晓，预计明年亮相

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法拉利官方公布了旗下首款纯电超跑Elettrica的技术信息，该车预计于明年正式亮相。这款超跑风格类似早年的GTC4Lusso，定位为大型旅行超跑。动力方面，它配备四个永磁同步电机，采用源自F1赛车的海尔贝克阵列转子。前轴电机可输出282匹马力，后轴电机则高达831匹马力，合计马力超过1000匹，使得该车能在2.5秒内完成零到百公里加速，最高时速可达310km/h。

电池方面，Elettrica采用800V电气架构，电池容量为122kWh，续航里程超过530公里。法拉利宣称，这款超跑拥有“全球量产电动车中能量密度最高的电池”，能量密度达195Wh/kg。车内后排座椅下装有双层堆叠额外电芯，这一设计避免了轴距拉长对车辆操控的影响。同时，电池采用模块化设计，便于随时更换或升级。

在车身材料上，这款超跑的车架及车身使用75%再生铝材，制造过程中每辆车可减少6.7吨碳排放。它还是法拉利首款采用独立后副车架机构的车型，悬挂基于此前的Purosangue及F80的48V主动架构升级，能对每个车轮进行精确控制。

值得一提的是，这款超跑不会采用扬声器播放虚假的“模拟声浪”。法拉利在逆变器外壳上安装了高精度加速度传感器，用于采集电机的真实震动信号，并将其放大传回座舱。法拉利将这一过程比喻为“电吉他放大器”，可在滤波后去除电机的啸叫声，让驾驶者感受到“真实的电机之声”。