小鹏发布第二代 VLA 模型，支持无导航全球通用，大众成首个客户

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在 2025 小鹏科技日上，小鹏汽车正式推出第二代 VLA（视觉-语言-动作）大模型。该模型依托阿里云 3 万卡规模的云端超算集群，基于 720 亿参数大模型构建，具备每五天一次的全链路快速迭代能力，并计划于明年将算力规模扩展至 5 至 10 万卡。

第二代 VLA 引入“脑内推理”机制，可针对不同行车场景模拟多种应对策略，显著提升复杂环境下的决策能力。在实际功能上，新模型支持识别行人手势实现“招手即停”，理解红绿灯状态变化并在绿灯即将亮起时提前缓慢起步，还带来“小路 NGP”功能，使复杂小路场景下的平均接管里程提升 13 倍。

尤为引人注目的是，该模型将首发“无导航自动辅助驾驶”能力，无需依赖高精地图或导航路径，即可在全球任一地区合规启用。小鹏计划于 2025 年 12 月底邀请先锋用户参与共创体验，并于 2026 年第一季度向 Ultra 车型全量推送。

此外，小鹏宣布第二代 VLA 将面向全球商业伙伴开源，大众汽车已确认成为其首个客户，同时小鹏自研的图灵 AI 芯片也获得大众定点采用。该模型还将与升级后的 VLM（视觉语言模型）深度联动，实现超低时延车机交互与多语言无缝切换的 AI 座舱管家，相关技术将同步应用于汽车、Robotaxi、机器人及飞行汽车等多个产品线。