据路透社报道,长城汽车正积极规划其在欧洲的扩张蓝图,计划到2029年将欧洲年产量提升至30万辆,并加速确定首座欧洲整车工厂的落地地点。长城汽车国际总裁史青科在河北保定总部透露,团队正评估西班牙、匈牙利等多国作为建厂候选地,这是长城汽车自2023年以来首次更新其欧洲生产规划。
史青科表示,劳动力与物流成本是影响建厂决策的关键因素,因为初期长城汽车需将关键零部件运往欧洲完成组装。同时,公司也在密切关注欧盟产业政策走向,包括投资环境及关税变化。他强调,所有商业方案必须经得起推敲,否则这类长期且巨额的投资将使公司面临巨大压力。
在欧洲市场,长城汽车不仅面临传统车企的竞争,还需应对来自比亚迪等中国对手的加速扩张。数据显示,长城汽车欧拉品牌去年在欧洲新车注册量同比下降41%,但海外销量仍创下新高。史青科表示,长城汽车已设定2030年海外销量目标为100万辆,这也是公司加快欧洲战略步伐的原因。
长城汽车计划在未来的欧洲工厂生产覆盖燃油、混动及纯电等多种动力类型的车型,以更贴近主流市场的产品吸引欧洲消费者。其中,紧凑型SUV欧拉5计划于2026年中推出,将成为长城汽车在欧洲市场的重要力作。 |