11月25日,蔚来发布了2025年三季度财报,数据显示,公司三季度交付量达87,071台,同比增长40.8%,环比增长20.8%,创下历史新高。同时,三季度营收也达到217.9亿元,同比增长16.7%,环比增长14.7%,同样刷新了记录。蔚来方面表示,有信心在今年第四季度实现盈利。
11月26日,蔚来在上海漕河泾蔚来总部举办了一场小型闭门沟通会。会上,蔚来创始人、董事长李斌多次提及“算账”“卖车”及“ROI”(投资回报率),显示出公司对经营效率和盈利能力的重视。在谈到AI业务时,李斌表示,蔚来将更加聚焦,虽然认为机器人有未来,但目前不会涉足该领域,而是更关注谁家的机器人会使用蔚来的芯片。
李斌坦言,过去蔚来进行了诸多探索,并从中明白了一个道理:在年销量达3000万的中国市场,蔚来仅占有1%多的份额,因此必须脚踏实地,聚焦做好汽车产品,专心卖车。他强调,在相当长的一段时间内,蔚来都将专注于汽车业务。
对于2026年,蔚来的目标十分明确:实现全年盈利。李斌透露,明年的三款大车(包括ES9、ES7、乐道L80)将继续沿袭“纯电大三排SUV”的定位,并着力提升高毛利产品的占比。他预计,公司综合毛利率有望达到20%。
在蔚来2025年第三季度业绩电话会上,李斌进一步解释了盈利信心的来源,主要是公司的高毛利车型表现强劲,如全新ES8订单充沛,存在大量库存订单。尽管乐道汽车的销量受到置换补贴退坡的一定影响,但对总体毛利总额的影响仍在公司预期范围内。 |