大众汽车德累斯顿工厂将停产，德国本土整车生产首次关闭

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大众汽车宣布，其位于德累斯顿的工厂将于12月16日后停止整车生产，这将是大众汽车成立88年以来首次在德国本土关闭整车生产业务。尽管大众仍是欧洲最大的汽车制造商，但目前正面临多重经营压力，包括中国市场销量疲软、欧洲需求放缓以及美国关税政策带来的现金流压力。

大众汽车近年来一直在重新审视其投资节奏，未来五年的投资预算约为1600亿欧元，低于此前2023至2027年周期内的1800亿欧元。同时，尽管传统燃油车被认为将在市场中拥有更长的生命周期，但大众仍需对新一代汽油发动机技术进行追加投资。大众首席财务官阿诺・安特利茨曾表示，公司预计2025年接近于零的净现金流可能略微转为正值，但分析人士认为，大众整体现金流压力并未消除。

德累斯顿工厂自2002年投产至今，累计产量不足20万辆，不及沃尔夫斯堡主工厂半年产能。此次停产是大众在德国缩减产能计划的一部分，相关调整源于公司去年与工会达成的协议，该协议还将导致大众品牌在德国裁减约3.5万个岗位。德累斯顿工厂曾被誉为“透明工厂”，最初生产高端辉腾轿车，后转型为ID.3生产基地。随着整车生产结束，该厂区未来将转型为科研用途，大众计划将场地出租给德累斯顿工业大学，用于建设人工智能、机器人和芯片研发校园。

大众汽车与德累斯顿工业大学承诺在未来七年内向该项目投资5000万欧元。同时，大众表示，德累斯顿工厂仍将用于新车交付，并继续作为对公众开放的参观与旅游设施。此次停产标志着大众在德国本土制造布局上的一次重要转折，也凸显出欧洲汽车制造商在全球市场环境变化下所承受的结构性压力。