零跑D19：2026年4月上市，豪华配置与尖端技术齐飞

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零跑汽车官方正式确认，旗下全新车型零跑D19将于2026年4月正式上市并交付消费者。这款新车提供了6座和7座两种座椅布局供消费者选择，充分满足不同家庭的出行需求。

零跑D19在配置上极为慷慨，搭载了双8797芯片这一强大硬件，配合80.3kWh的超大增程专属电池，该电池采用宁德时代超混电芯，为车辆提供了持久的动力支持。车内还配备了车规级森野氧舱，为乘客营造出一个清新宜人的乘坐环境。同时，电动开合冷暖冰箱、12层奢享级座椅、二排右侧真零重力座椅以及三排超大空间贵宾座等豪华配置，无一不彰显出零跑D19的高端定位。

内饰方面，零跑D19采用了全新的设计语言，旗舰光语氛围灯支持多场景灯光联动，为车内空间增添了浓厚的科技氛围。独立的仪表屏、中控屏以及大尺寸的HUD抬头显示，让驾驶者能够轻松获取各种行车信息。此外，车辆还配备了宽大的中央扶手、无线充电面板以及下方的镂空储物空间，极大地提升了车内的实用性和便利性。

在二排和三排座椅的配置上，零跑D19同样不遗余力。二排配备了零重力座椅、双折叠桌板、头顶娱乐屏、冰箱以及功能控制屏，为乘客提供了极致的舒适体验。B柱拉手的设置，更是方便了儿童、老人等乘客的下车。三排则配备了双扶手、一键电动折叠以及座椅加热功能，让每一位乘客都能感受到零跑D19的贴心关怀。

智能化方面，零跑D19全球首搭高通骁龙1280Tops双8797芯片，配合舱驾一体中央域控和VLA辅助驾驶系统，为驾驶者提供了更加智能、安全的驾驶体验。安全性方面，新车全身16处采用2GPa高强度钢，为乘客提供了坚实的保护。

基于零跑旗舰D平台打造的零跑D19，提供了纯电和增程两种动力选择。增程版搭载增程CTC电池技术，系统综合功率高达400千瓦，轮端扭矩达到7850牛・米，配备80.3kWh大电池，支持800V快充，纯电续航里程可达500km，并配备了智能四驱系统。纯电车型则配备全栈1000V三电系统，综合功率540千瓦，轮端扭矩8770牛・米，搭载115kWh电池，CLTC综合续航达到720km，并搭载了34合1超级热管理模块。

在驾控性能方面，零跑D19同样表现出色。新车搭载3电机矢量控制，百公里加速仅需3秒级。此外，还配备了双轮爆胎稳定、凌波微步、圆规掉头等先进功能。底盘方面，新车搭载双腔闭式空悬和CDC减振，拥有50500N・m/deg的扭转刚度，为驾驶者提供了更加稳定、舒适的驾乘体验。