动力和储能电池行业座谈会聚焦“反内卷”，市场动态与价格调整受关注

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多部门联合召开动力和储能电池行业座谈会，研究部署规范产业竞争秩序相关工作，头部动力电池企业、储能电池和集成商等十余家企业参会。据知情人士透露，会议主要内容围绕行业“反内卷”展开，涉及控产能、管价格战、保护专利等相关议题。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2025年11月我国动力和其他电池销量达到179.4GWh，环比增长8.1%，同比增长52.2%。其中，动力电池销量为134.0GWh，占总销量的74.7%，环比增长7.8%，同比增长52.7%；其他电池销量为45.4GWh，占总销量的25.3%，环比增长8.9%，同比增长50.7%。宁德时代、比亚迪、中创新航在动力和其他电池销量中位居前三，而宁德时代、比亚迪、国轩高科则在当月动力电池销量中排名前三。

此前，由于一二线电池企业供应紧张，2025年9月至11月期间，有车企派人前往电池企业“抢电池”。不过，至2025年年底，动力电池供应紧张情况已得到缓解，但储能电池的紧缺状况或将持续。此外，自12月上旬起，多家磷酸铁锂正极材料生产商掀起提价潮，涨幅在2000至3000元/吨之间，本轮涨价受储能需求和碳酸锂等原材料成本上涨的驱动，预计将持续至2026年第四季度。12月9日，德加能源宣布为保障持续稳定的交付与品质，自12月16日起将电池产品售价在现行目录价基础上上调15%，打响了锂电池涨价的“第一枪”。