据《华尔街日报》援引知情人士消息,福特汽车正与比亚迪就电池合作计划进行商谈,核心内容是为福特部分混动车型采购比亚迪电池。目前,双方仍在讨论具体合作机制,其中一种方案是将比亚迪电池用于福特美国以外地区的整车工厂。对于福特而言,在收缩纯电车型战略、转向混动车型布局的过程中,这一合作具有现实意义,因其迫切需要可靠的混动电池来源,而比亚迪在车用电池领域具备成熟的制造能力。
福特方面回应称,公司正与多家企业就不同议题进行沟通,比亚迪则未对此置评。此前,福特已宣布因需求走弱将降低纯电动车投入,并预计承担195亿美元相关费用。按照规划,到2030年,福特全球销量中约一半将来自混动、增程和纯电车型,目前正加码燃油和混动车型布局,对混动电池的需求持续增长。
事实上,福特与比亚迪已有合作基础。2020年,长安福特的车型已开始使用比亚迪电池,随后双方还就其他市场的供货进行过接触。在纯电车型热度回落的背景下,福特及同行更看好混动车型在美国市场的增长空间。数据显示,福特去年第四季度混动车型销量同比增长18%,达到约55000辆。福特CEO吉姆·法利在底特律车展上表示,F-150混动版的成功增强了公司信心,下一步将把混动和增程式技术扩展到更多车型,以“让美国消费者有更多选择”。 |