福特押注通用电动汽车平台，首推中型纯电皮卡挑战3万美元市场

这里可以调整气泡内文字大小！滑动试试吧！ ×

12 px

26 px

福特正将电动化转型的成败寄托于“通用电动汽车平台”，其首款车型为一款目标售价约3万美元的中型纯电皮卡。这款新车定位清晰、价格进取，但具体车型细节仍有限。福特CEO吉姆·法利进一步披露了项目关键信息，核心在于通过制造方式的根本性调整降低成本。

通用电动汽车平台将首次引入大型铝制一体式铸件技术，将原本超过146个零部件压缩为2个，并在路易斯维尔装配工厂落地“装配树”生产模式。这种激进的零部件整合方式在福特尚属首次公开，其灵感部分源自特斯拉Model Y的“超级铸件”工艺——通过减少焊点和铆接工序显著提升生产效率。目前，沃尔沃EX60等中外车企已跟进类似技术。

该平台采用模块化设计，整车被拆分为三个模块并行生产，最终合并组装。这一变革不仅降低了制造复杂度，更大幅压缩了成本。福特计划将新一代纯电车型的零部件数量减少20%，紧固件减少25%，同时对空气动力学进行极限优化，以在中型纯电皮卡市场榨取每一分效率。法利直言，成本目标是对标比亚迪墨西哥工厂的生产水平。