小米汽车正式推出了“Xiaomi HAD 增强版”，该版本在原有1000万Clips版本基础上，引入了“强化学习”与“世界模型”技术。小米的世界模型技术获得了全球学术界的广泛认可，其中ViSE算法在2025年ICCV相关专业挑战赛中荣获冠军，Genesis生成模型的相关论文也被人工智能顶会NeurIPS收录。
技术上的升级带来了驾驶体验的显著提升。无论是纵向行驶还是横向变道，以及对复杂路况的研判能力，“Xiaomi HAD 增强版”均实现了大幅优化。在安全辅助功能方面，小米汽车新增了前向低速防碰撞辅助，其工作速度域覆盖1至10公里/小时；同时，后向低速防碰撞辅助的工作速度域扩展至1至30公里/小时，并能识别包括柱子、水马、墙壁等在内的更多目标物种类。
此外，小米汽车还推出了全新的“AES紧急转向辅助”功能。在避让空间和车道条件允许的情况下，当AEB防碰撞系统无法有效避免或降低碰撞风险时，AES紧急转向辅助能够及时介入，进行紧急避让。该功能已成功通过“中国汽研”的安全辅助功能测试。
完成新版本升级后，搭载“Xiaomi HAD 增强版”的车型将支持多达20项安全辅助配置，为行车安全提供更加全面的保障。据悉，小米汽车“Xiaomi HAD 增强版”、安全辅助功能中的“AEB功能升级”以及“全新AES紧急转向辅助”将随“Xiaomi HyperOS 1.11”系列版本陆续推送至用户手中。
小米汽车特别提醒，辅助驾驶并非自动驾驶，在现阶段仍是一种辅助功能，驾驶者在行驶过程中仍需时刻保持专注，确保行车安全。 | 
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