1月7日，新一代小米SU7正式开启小订，预售价定为22.99万至30.99万元之间，预计将于2026年4月上市。小米汽车宣布，新一代SU7将全系搭载小米超级电机V6s Plus，该电机初期由“联电”和“汇川”共同供应，后续还将引入小米自研自产的版本，以提升生产效率并缩短交付周期。
针对新一代小米SU7，小米汽车透露了多项升级细节。除了已亮相的“卡布里蓝”外，还将有多款外观颜色在上市时公布。车辆整备质量较第一代有所增加，这主要归因于全系标配的2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架、265mm后宽胎、前四活塞固定制动卡钳以及座椅等舒适性配置的升级。不过，车辆的最大满载质量保持不变，载人和储物能力未受影响。重量的增加并未对续航、制动和操控性能产生负面影响，反而通过技术升级实现了更好的安全性、续航、充电效率以及制动和操控表现。
在设计方面，小米汽车坚持长车头设计，追求极致美感，使整车比例更加舒展。长车头不仅符合汽车设计的审美标杆，还有助于降低风阻。同时，小米YU7在保持长车头和美观外观的同时，也注重了车内空间的利用，力求为普通家庭提供足够好用的空间。
面对网络上的恶意攻击和误解，小米汽车积极回应并采取措施。针对有人将小米汽车污蔑为“绿化带战神”的行为，小米汽车社区已与法务部门联合行动，协助车主维权，并对网络水军及团伙采取法律手段。在拆车直播中提到的紧急制动方法，小米汽车也给出了明确指导：只要车辆配备ABS防抱死制动系统，遇到危险时应果断全力制动，以发挥车辆最大制动效果并保留转向能力。
此外，小米汽车还坚决摈弃了“小字营销”的做法，要求所有团队对于说明、注解都尽量使用大字展示重要信息，以提升用户体验。对于网络上关于“小米超强钢”仅为项目名称的误解，小米汽车明确表示该材料是目前行业量产最高强度的热成型钢材料之一，其应用能显著提升车辆安全性。同时，小米汽车还在研究更高强度的2400MPa超强钢，并将在合适时机公布进展。
在安全性方面，小米YU7同样表现出色。全系车型应用了超过120处的声学材料以减少噪音传递，并搭载了3重滤芯空气净化系统，过滤效率超过N95口罩。车辆在碰撞安全方面也采用了超高安全标准设计，包括笼式车身结构、高效吸能设计以及全工况、全席位的女性乘员保护开发等。此外，小米YU7还全系标配了7气囊系统，为乘员提供全面保护。
针对网络上的各种谣言和误解，小米汽车也进行了澄清。公司法务部门并没有7000人那么多，但会加强法务团队建设以应对复杂环境。同时，小米汽车与小米粮食是两个完全不同的事情，公司完全没有阻止农民销售小米粮食的动机和“本事”。对于产品营销和技术创新的平衡，小米汽车强调技术为本的铁律，并认为优秀的产品力是市场认可的核心。最后，对于一款周边产品的讨论会议记录达到16次的说法也得到了证实，这体现了小米汽车对用户体验的极致追求。 | 
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