理想汽车自研智驾芯片M100迈过量产前关键阶段

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“晚点Auto”今日爆料称，理想汽车自研的智能驾驶芯片M100于今年一季度完成样片回片，并在两周内接连通过功能与性能测试。目前该芯片已进入道路测试阶段，搭载于小批量样车进行实车验证。

性能表现方面，M100展现出差异化优势：处理大语言模型任务时，单颗M100有效算力可对标2颗英伟达Thor-U芯片；执行卷积神经网络相关视觉任务时，算力表现则相当于3颗Thor-U芯片。值得注意的是，在M100预计2025年量产上车前，理想汽车仍将维持与英伟达、地平线的供应链合作。

据接近理想芯片部门的消息人士透露，该智驾芯片研发项目涉及NPU、SoC硬件开发及软件适配等多层技术架构。理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋此前表示，自研芯片的核心价值在于算法与硬件的协同优化，当算法迭代稳定后，专用芯片的性价比优势将更为显著。

晚点Auto去年10月曾报道，理想汽车同时推进两款自研芯片项目：除面向智能驾驶的AI推理芯片外，还在开发SiC功率芯片。其中智能驾驶芯片采用与特斯拉Hardware 5.0相似的架构设计，晶体管数量约400亿颗，目前已进入台积电流片阶段，预计2026年实现量产装车。